En la noche del 7 al 8 de julio de 1941, la tripulación del Vickers Wellington L7818 puso rumbo a su estación base en Feltwell y esperaba un vuelo de regreso sin incidentes. Esas esperanzas se desvanecieron cuando un caza enemigo se posicionó debajo del Wellington y desató una lluvia de balas y proyectiles de cañón en su fuselaje, dejándolo gravemente dañado e incendiado.
Especificaciones
Escala 1:72
Envergadura de 365 mm
Figuras detalladas de la tripulación
Dosel de apertura
Tren de rodaje fijo
Torreta(s) giratoria(s)
Vickers Wellington Mk.IC L7818 AA-R, Sargento James Allen Ward, Escuadrón No.75 (Nueva Zelanda), Feltwell, Norfolk, Inglaterra, noche del 7 al 8 de julio de 1941, acciones ganadoras de Wing Fire Victoria Cross. Después de lanzar con éxito sus bombas sobre la ciudad alemana de Munster en la noche del 7 al 8 de julio de 1941, la tripulación del Vickers Wellington L7818 puso rumbo a su estación base en Feltwell y esperaba un vuelo de regreso sin incidentes. Esas esperanzas se desvanecieron cuando el copiloto James Allen Ward notó una forma siniestra acechando su avión en el cielo nocturno, un caza nocturno Bf 110 de la Luftwaffe. Antes de que pudiera advertir a su piloto, el caza enemigo se posicionó debajo del Wellington y desató una lluvia de balas y proyectiles de cañón en su fuselaje, dejándolo gravemente dañado e incendiado. Al ver la gravedad del incendio, el piloto ordenó a Ward que preparara a la tripulación para abandonar el avión y, como comentario irónico de despedida en esta situación desesperada, también dijo: '¡mira qué puedes hacer con ese maldito incendio!' Ward tomó su palabra, hizo un agujero en el fuselaje del bombardero e intentó extinguir las llamas con extintores, sin embargo, la salvaje estela hizo que estos esfuerzos fueran inútiles. Lo que hizo a continuación fue bastante extraordinario: se arrastró a través de la escotilla del astrodomo en la columna vertebral del bombardero hasta el ala del avión. Aferrándose a la estructura geodésica expuesta del Wellington, Ward se dirigió lentamente hacia el fuego del ala y metió una lona en el enorme agujero, apagando el fuego en el proceso. Completamente exhausto por el rebufo, sus compañeros de tripulación lo empujaron de regreso al avión, quienes apenas podían creer lo que acababan de presenciar. Aunque todavía estaba gravemente dañado, el bombardero logró regresar a un campo de aterrizaje de emergencia de la RAF y toda la tripulación sobrevivió a esta increíble experiencia, gracias al acto desinteresado de valentía realizado por el sargento James Allen Ward.
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