Waypoints Vol 06: Meteorología CPL/ATPL de Nueva Zelanda para pilotos profesionales

El Volumen 6 es un manual de referencia muy importante para estudios relacionados con la Licencia de Piloto Comercial (CPL) y la Licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATPL). Cubre todos los requisitos establecidos en los planes de estudio de las dos licencias y lo hace de forma fácil de leer y comprender.

Para los pilotos profesionales la materia de meteorología es extensa. No solo es necesario conocer los conceptos básicos cubiertos en la edición PPL: Weather to Fly (Volumen 3), sino que también hay aspectos avanzados que se deben aprender y comprender. Por ejemplo, meteorología de nivel superior, incluidas corrientes en chorro, vientos térmicos y vorticidad. También se cubre la meteorología tropical, incluidos los ciclones tropicales, los vientos alisios y los principios de El Niño, el momento angular de la atmósfera, incluidas las ondas largas y cortas, el índice zonal y los anticiclones de bloqueo. Además, condiciones meteorológicas peligrosas que incluyen cizalladura del viento y ráfagas, ceniza volcánica, formación de hielo y turbulencia. Y muchos otros. Todos estos temas se explican en términos sencillos y están respaldados por numerosos diagramas y gráficos.

Meteorología para pilotos profesionales es una referencia importante que es superior a muchos otros textos similares porque cubre más temas, los explica más detalladamente y emplea un estilo de escritura que fomenta el aprendizaje.

Aunque el libro está escrito principalmente para el hemisferio sur, hay tantos temas que se aplican a nivel mundial que también sirve como texto de referencia muy útil para las personas que estudian en el hemisferio norte. A este respecto, cabe señalar que la documentación meteorológica que incluye pronósticos e informes de bajo y alto nivel incluye tanto los servicios nacionales como los internacionales de Nueva Zelanda.

Un examen de muestra hacia el final del libro contiene dos partes: la Parte I, que plantea preguntas sobre la teoría de la meteorología, y la Parte II, que trata sobre la documentación. Las preguntas son tan variadas que los candidatos al examen deben estar muy bien preparados.

Incluso algunos meteorólogos profesionales tienen en sus estanterías un ejemplar de Meteorología para pilotos profesionales.