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El Volumen 3, es un manual sobre meteorología indicado para estudiantes que cursan la Licencia de Piloto Privado.
El volumen 3 explica, de manera muy legible, los conceptos básicos de la meteorología. Las explicaciones comienzan con la composición de la atmósfera y avanzan hacia cuestiones más complejas como la estabilidad del aire, las tasas de caída del medio ambiente, las tasas de caída adiabática y muchos otros temas.
Un factor de riesgo para la seguridad del vuelo para los pilotos que operan en condiciones visuales son las inclemencias del tiempo, particularmente en lo que se refiere a las nubes y la visibilidad. Comprender el origen y el posible desarrollo de estos dos elementos reduce enormemente el riesgo de seguridad. El autor tuvo presente constantemente este aspecto a medida que avanzaba el libro. Hay otros aspectos que requieren una comprensión igualmente sólida, como las turbulencias, las tormentas y la formación de hielo, todos ellos están bien tratados.
Para mantener el vínculo más estrecho posible entre teoría y práctica, cada capítulo termina con Aspectos Operativos, una sección que se concentra en la aplicación operativa del tema del capítulo. Contiene algunos consejos y precauciones muy útiles que, si el estudiante las tiene en cuenta, mejorarán en gran medida la realización segura del vuelo en condiciones visuales. Para enfatizar aún más este factor, el Capítulo 17, titulado Condiciones meteorológicas peligrosas, contiene explicaciones detalladas y descripciones prácticas sobre fenómenos como las tormentas, sus corrientes descendentes y su posible cizalladura del viento. También se cubren en profundidad la entrada inadvertida a las nubes, la percepción de profundidad asociada con la visibilidad reducida, la turbulencia, incluida la estela turbulenta, y una serie de otras condiciones que acechan al piloto desprevenido.
Cada tema escrito está respaldado por diagramas claros y bien presentados que mejoran la comprensión. Por ejemplo, el capítulo sobre Estabilidad del aire lleva al lector a través de cada segmento con una combinación bien equilibrada de texto y diagramas. La misma técnica se utiliza ampliamente en el capítulo que trata de frentes y depresiones. La consecuencia es que el estudiante encontrará fácil de entender todo el tema del libro y, lo que es más importante, estará mejor equipado para operar con seguridad en los vuelos diarios.
El último capítulo trata en profundidad los Servicios Meteorológicos para la Aviación. Estos servicios, creados por las autoridades meteorológicas de cada país, proporcionan información como pronósticos, informes meteorológicos y una serie de elementos similares que son de importancia crítica para los pilotos. Cada aspecto se explica con gran detalle para que un recién llegado a la aviación no tenga problemas para comprender los numerosos detalles escritos y gráficos que, para quienes no están capacitados, pueden resultar algo desconcertantes.
Un Apéndice al final del libro contiene dos exámenes de muestra completos para el PPL. Cada muestra consta de la Parte I, que trata de los aspectos teóricos de la meteorología, y la Parte II, que trata de documentación como predicciones e informes.
Weather to Fly se basa en la meteorología aplicable al hemisferio sur. Aunque algunos fundamentos meteorológicos son diferentes a los del hemisferio norte, muchos temas como las nubes, la visibilidad, la formación de hielo y una gran variedad de otros, son comunes a ambos hemisferios y, por lo tanto, este manual puede considerarse una referencia adecuada en todo el mundo.
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