Waypoints Vol 03 : NZ PPL Weather to Fly (Météorologie)

Le volume 3 est un manuel sur la météorologie qui convient aux étudiants qui préparent leur licence de pilote privé.

Le tome 3 explique, de manière très lisible, les bases de la météorologie. Les explications commencent par la composition de l'atmosphère et progressent vers des questions plus complexes telles que la stabilité de l'air, les taux de déchéance de l'environnement, les taux de déchéance adiabatique et bien d'autres sujets.

Un facteur de risque pour la sécurité des vols pour les pilotes opérant dans des conditions visuelles est le mauvais temps, particulièrement en ce qui concerne les nuages ​​et la visibilité. Comprendre l’origine et l’évolution possible de ces deux éléments réduit considérablement le risque pour la sécurité. Cet aspect a été constamment gardé à l’esprit par l’auteur au fur et à mesure de l’avancement du livre. Il y a d'autres aspects qui nécessitent une bonne compréhension comme les turbulences, les orages et le givrage, ils sont tous bien couverts.

Afin de maintenir le lien le plus étroit possible entre théorie et pratique, chaque chapitre se termine par les aspects opérationnels, une section qui se concentre sur l'application opérationnelle du sujet du chapitre. Il contient des conseils et des mises en garde très utiles qui, s'ils sont pris en compte par l'élève, amélioreront grandement la sécurité du vol à vue. Pour souligner encore davantage ce facteur, le chapitre 17 intitulé Conditions météorologiques dangereuses contient des explications détaillées et des descriptions pratiques de phénomènes tels que les orages, leurs courants descendants et un éventuel cisaillement du vent. Sont également abordés en profondeur l'entrée accidentelle dans les nuages, la perception de la profondeur associée à une visibilité réduite, les turbulences, y compris les turbulences de sillage, et une foule d'autres conditions qui guettent le pilote imprudent.

Chaque sujet écrit est soutenu par des diagrammes clairs et bien présentés qui améliorent la compréhension. Par exemple, le chapitre sur la stabilité de l'air guide le lecteur à travers chaque segment avec un mélange bien équilibré de texte et de diagrammes. La même technique est largement utilisée dans le chapitre traitant des fronts et des dépressions. La conséquence est que l'étudiant trouvera tous les sujets du livre faciles à comprendre et, plus important encore, il sera mieux équipé pour opérer en toute sécurité dans les vols quotidiens.

Le dernier chapitre traite en profondeur des services météorologiques à l'aviation. Ces services, créés par les autorités météorologiques de chaque pays, fournissent des informations telles que des prévisions, des rapports météorologiques et un certain nombre d'éléments similaires qui sont d'une importance cruciale pour les pilotes. Chaque aspect est expliqué en détail afin qu'un nouveau venu dans l'aviation n'ait aucune difficulté à comprendre les nombreux détails écrits et graphiques qui, pour une personne non formée, peuvent être quelque peu déroutants.

Une annexe à la fin du livre contient deux exemples complets d'examens pour le PPL. Chaque échantillon comprend la partie I, traitant des aspects théoriques de la météorologie, et la partie II traitant de la documentation telle que les prévisions et les rapports.

Weather to Fly est basé sur la météorologie applicable à l'hémisphère sud. Bien que certains principes météorologiques fondamentaux soient différents de ceux de l’hémisphère Nord, de nombreux sujets tels que les nuages, la visibilité, le givrage et bien d’autres encore sont communs aux deux hémisphères et ce manuel peut donc être considéré comme une référence appropriée dans le monde entier.