Détecteur de monoxyde de carbone ASA

Le monoxyde de carbone (CO) est un gaz toxique, inodore et insipide produit par la combustion incomplète de l'essence, du kérosène, du gaz naturel, du butane, du propane, du mazout, du bois, du charbon et d'autres combustibles fossiles. Des niveaux dangereux de CO peuvent être produits par les moteurs à combustion interne ou par tout appareil à combustion mal ventilé ou mal réglé. L'exposition au CO peut provoquer des maladies, des maux de tête, voire la mort.

Ce détecteur de monoxyde de carbone peut sauver la vie d'un pilote, notamment lorsqu'il vole avec le chauffage allumé, en avertissant de la présence de CO dans le cockpit. La tache deviendra grise/noire lorsque du CO sera présent dans l’air. La tache sur le détecteur revient à sa couleur normale après avoir été exposée à l'air frais.

Vous pouvez utiliser ce CO-DETECTOR comme appareil de détection de CO personnel et portable. Avec le dos adhésif, collez-le sur le panneau ou le tableau de bord pour une installation semi-permanente, ou portez-le sur un badge d'identification ou sur un cordon.

Les utilisations incluent :
Avions
Voitures
Camions de carburant
Équipement de coupe d'herbe
Remorqueurs
Les campeurs
Et plus!

La durée de vie utile est de 12 mois une fois ouvert.

Comment ça fonctionne

Ces simples détecteurs sont des morceaux de carton avec un petit cercle orange au milieu. S’il y a un niveau élevé de monoxyde de carbone à proximité, la couleur du cercle passe de l’orange au noir. Cela se produit en conséquence directe de la chimie. Le cercle du détecteur est graveleux et semblable à du sable ; il s'agit de gel de silice imprégné d'un catalyseur fabriqué à partir de produits chimiques comprenant des sels de palladium et de molybdène (tels que le sulfate de palladium et le molybdénate d'ammonium).

Lorsque le monoxyde de carbone touche le détecteur, il est oxydé par les sels chimiques présents sur la bandelette et se transforme en dioxyde de carbone. Les produits chimiques présents sur la bande sont simultanément réduits et changent de couleur en noir. La bande contient également un sel chimique issu d'un métal de transition tel que le fer, le nickel ou le cuivre. Une fois le monoxyde de carbone éliminé, ce sel métallique vole un peu d'oxygène dans l'air et ramène le catalyseur à sa forme chimique d'origine, de sorte que le point du détecteur redevient orange. Autrement dit, le catalyseur se régénère dans l’air.

L'avantage de ces détecteurs simples est qu'ils ne coûtent que quelques dollars chacun, ils constituent donc un bon moyen de vous assurer une protection de base. L'inconvénient est que ces détecteurs ne déclenchent pas d'alarme : il faut continuer à les regarder pour constater que la couleur a changé. Ces détecteurs à bande doivent être remplacés tous les 3 à 6 mois en fonction de l'environnement dans lequel vous les utilisez ; une date d'expiration figure sur chaque colis.

Caractéristiques