Le volume 6 est un manuel de référence très substantiel pour les études en vue de la licence de pilote professionnel (CPL) et de la licence de pilote de ligne (ATPL). Il couvre toutes les exigences prévues dans les programmes des deux licences et le fait d'une manière facile à lire et à comprendre.
Pour les pilotes professionnels, le sujet de la météorologie est vaste. Non seulement il est nécessaire de connaître les bases couvertes dans l'édition PPL - Weather to Fly (Volume 3), mais il existe également des aspects avancés qui doivent être appris et compris. Par exemple, la météorologie de niveau supérieur, y compris les courants-jets, les vents thermiques et le tourbillon. Sont également couverts la météorologie tropicale, y compris les cyclones tropicaux, les alizés et les principes d'El Niño, le moment angulaire de l'atmosphère, y compris les ondes longues et les ondes courtes, l'indice de zone et les anticyclones bloquants. En outre, les conditions météorologiques dangereuses, notamment le cisaillement du vent et les rafales descendantes, les cendres volcaniques, le givrage et les turbulences. Et plein d'autres. Tous ces sujets sont expliqués en termes simples et soutenus par de nombreux diagrammes et graphiques.
Météorologie pour les pilotes professionnels est une référence majeure qui est supérieure à de nombreux autres textes similaires car elle couvre plus de sujets, les explique de manière plus approfondie et utilise un style d'écriture qui encourage l'apprentissage.
Même si le livre est principalement écrit pour l’hémisphère sud, il y a tellement de sujets qui s’appliquent à l’échelle mondiale qu’il sert également de texte de référence très utile pour les personnes étudiant dans l’hémisphère nord. À cet égard, il convient de noter que la documentation météorologique comprenant des prévisions et des rapports de bas et de haut niveau comprend à la fois les services nationaux et internationaux de la Nouvelle-Zélande.
Un exemple d'examen vers la fin du livre contient deux parties, la première partie posant des questions sur la théorie de la météorologie et la deuxième partie, traitant de la documentation. Les questions sont si variées que les candidats à l'examen doivent être très bien préparés.
Même certains météorologues professionnels ont un exemplaire de Météorologie pour les pilotes professionnels dans leur bibliothèque.
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