Guide de vol en montagne - Édition de poche

Guide de vol en montagne - Par Sparky Imeson

Voler en montagne nécessite des procédures et des techniques spécialisées. La sécurité exige que vous ayez les faits et les connaissances. Ce guide de poche vous fournit les informations dont vous avez besoin pour vous protéger du danger.

Contenu:

• Section 1 : choses à faire et à ne pas faire
• Section 2 Prémisses de base
• Section 3 Canyons volants
• Section 4 Traversée des crêtes
• Section 5 Turbulence et Va
• Section 6 Réglage des volets à levée maximale
• Section 7 Comment faire atterrir un avion
• Section 8 Illusions visuelles
• Section 9 Méthode ponctuelle d'atterrissage
• Section 10, Exploitation de la piste d'atterrissage en montagne
• Section 11 Météo en montagne

210 pages

À propos de Sparky.

Sparky Imeson est née et a grandi à Jackson, Wyoming. Il a grandi dans les montagnes où son grand-père vivait et il a appris à apprécier les montagnes « de fond en comble ». Il a été mordu par le « virus du vol » en juillet 1966 et a commencé à piloter le Piper J-3 Cub et le Cessna 205 de son père. Alimentés par l'amour du vol, Sparky et ses parents, Paul et Jennie, ont fondé Imeson Aviation, Inc. en 1968, à l'aéroport de Jackson Hole.

Situé au pied de la chaîne de montagnes de Grand Teton, Imeson Aviation proposait des vols charters à la demande, une formation au pilotage et une école au sol approuvées par la FAA, une ambulance aérienne, une application aérienne (pulvérisation), une pulvérisation contre les moustiques, une formation de voltige aérienne, des vols d'entreprise, des ventes d'avions (Cessna, Bellanca et Maule) et la location, le ravitaillement et la maintenance.

Sparky s'est inquiété du nombre d'accidents de l'aviation générale attribués au vol en montagne, et ne trouvant aucun livre sur le sujet, il a écrit le sien. Il a reçu le prix d'instructeur de vol de l'année de la région du Nord-Ouest de la FAA en 1974, 1979 et 1995, pour avoir dispensé une instruction au vol et au sol efficace et créative. Une grande partie de ses plus de 20 000 heures de vol ont été effectuées dans de petits avions en montagne.

La force de Sparky en tant qu'écrivain, enseignant et pilote de montagne confère à ses livres un style clair et concis qui est non seulement approfondi, mais amusant à lire. Sparky est qualifié pour vous enseigner les techniques de vol en montagne et est disponible pour des présentations et des séminaires sur le vol en montagne.